根據大眾汽車的官方介紹，高爾夫的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架。由於高爾夫的前後懸架都為獨立懸架，所以汽車的操控性和舒適性都比較不錯。
一般來說，市面上在售的汽車在懸架方面都分為獨立懸架和非獨立懸架。獨立懸架又分為麥弗遜式獨立懸架，橫臂式獨立懸架、縱臂式獨立懸架、雙叉臂式獨立懸架等。非獨立懸架又分為鋼板彈簧式非獨立懸架、螺旋彈簧非獨立懸架和主副簧式鋼板彈簧非獨立懸架等。
在舒適性和操控性方面，肯定是搭載獨立懸架的汽車要比搭載非獨立懸架的汽車更好。但是非獨立懸架的製造成本比較低，所以可以在一定程度上降低人們購買汽車的門檻。
當汽車的懸架系統出現問題時，汽車就會出現行駛中異響、路感變硬、汽車路過坑窪路段減震柱不回彈等現象。這種情況要及時到修理店或者4s店請專業人士對汽車的懸架系統進行修理，防止產生安全隱患，影響汽車的正常使用。
語音朗讀
雙球節懸架有什麼缺點
雙球節懸架的缺點就是無法兼顧舒適和操控，這種懸架的操控比較好，但是會降低舒適性，並且還會讓轉向手感變重。雙球節懸架其實是基於麥弗遜懸架改進而來的，這種懸架是將麥弗遜懸架的l型控制臂換成了兩個連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連線點了，所以叫雙球節懸架。雙球節懸架可以提高車子的操控性，並且提升轉向的精準性。...
嘉悅a5用了什麼懸架
根據江淮汽車的官方介紹，嘉悅a5的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為e型多連桿式獨立懸架。搭載這種懸架的汽車行駛起來質感比較好，在舒適性和操控性方面比較均衡，是汽車常用懸架的型別。麥弗遜懸架的製造成本比較低，而且擁有良好的響應性和操控性。它的結構比較簡單，佔用空間小，重量輕，適合佈置大型發動機以及裝...
途嶽330用的什麼懸架
以2019款途嶽為例，途嶽330使用的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，後懸架使用的是多連桿式獨立懸架。汽車懸架分為獨立懸架和非獨立懸架兩大類。單純說舒適性和操控性，毫無疑問是獨立懸架更好。非獨立懸架的支撐性更好，並且能夠承受很大的扭力。獨立懸架的結構相對複雜，維修不便。價錢方面，毫無疑問是獨立懸架更貴一些...