m5雷霆版的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架，這是一款高效能汽車。
汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，雙球節懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，多連桿懸架。
多連桿懸架和雙橫臂懸架都與雙叉臂懸架有關係。
雙橫臂懸架其實是雙叉臂懸架的簡化版本，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了兩個連桿，雙橫臂懸架的體積更小，佔用的空間更小，這種懸架的操控性是非常好的。
雙橫臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象。
著名的彎道王馬自達6前懸架就使用了雙橫臂獨立懸架。
很多高效能汽車和超跑也會使用雙橫臂獨立懸架。
多連桿懸架是雙叉臂懸架的複雜化版本，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了四個連桿，有些多連桿獨立懸架有五個連桿。
多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性，這樣可以提高車輪的抓地力。抓地力提升了，車子的操控性自然就會提升。
m5雷霆版的操控是非常出色的。
如果大家對寶馬m5雷霆版感興趣，可以去當地的寶馬4s店看車試駕。
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