高鐵夜間不開是因夜間工務段要對線路進行檢查，供電段要對供電裝置（如供電網）進行檢查，訊號段要對訊號進行檢查，動車組也要回庫進行檢修和維護。高鐵動車檢修要求高。檢修時，須停掉雙向來車，否則會給檢修人員帶來很大風險，甚至工人就算拉著防護欄也會被吹走。而普通列車因慢，檢修時只需關一條路即可，另一條上列車不能把鄰線上作業工人捲走。檢修完再切換到另一條線路上。
檢修如果稍有不慎就會車毀人亡。其次，沿線行駛路段路況不便掌握，如有障礙物或落石，飛物，泥石流等，不便發現，更不能及時排除。二是高鐵都有定時檢修規定，為不影響旅客出行，公司大多安排在夜間進行大型檢修，故停止執行。
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高鐵電線為什麼磨不斷
高鐵電線之所以磨不斷，是因為高鐵主要的磨損是受電弓，而不是高鐵電線。高鐵電線也叫做接觸網，是由金屬製成的，而且接觸網不會與高鐵的連線線直接接觸。高鐵執行時，接觸網和高鐵頂部的電弓接觸摩擦產生的電流來支撐高鐵的執行。高鐵的電線和電弓是運用了軟硬結合的道理，就像一個小狗從一個很陡的石坡摔下來，身上一定會...
高鐵座位為什麼是F不是E
高鐵二等座位號沒有e，是遵循早期飛機座位格局。由於早期的飛機多是單通道的，一般每排有6個坐椅，分別是a b c d e f，這樣就形成了af靠窗，cd靠走廊，be是中間位置的座位格局。a f這六個字母就不是單純的表示順序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗 過道與中間座位的國際慣例。高鐵二等座，採...
上虞高鐵站叫什麼
上虞高鐵站叫紹興東站。上虞高鐵站原名為上虞北站，2013年7月1日，伴隨著杭甬高速鐵路開通運營，車站投入使用，稱為上虞北站。但從2016年12月1日起，上虞北站更名為紹興東站。紹興東站位於中國浙江省紹興市上虞區，是中國鐵路上海局集團 管轄的鐵路車站。鐵路車站 也稱火車站，是供鐵路部門辦理客 貨運輸業...