六缸發動機的點火順序應根據不同的結構進行判斷根據結構，可分為直列六缸和v型六缸。直列六缸有兩種點火順序，即1、4、2、6、3、5和1、5、3、6、2、4。v還有兩種型別的六缸點火順序，分別是1、4、5、2、3、6和1、6、5、4、3、2。
直列六缸結構相對簡單，一階振動和二階振動完全平衡，舒適性好，不需要使用平衡軸，研發成本相對較低，但組裝空間較大，v型六缸的結構相對來說比較緊湊，但是需要配備平衡軸，研發成本和難度比直列六缸要大。
除了裝配空間大的缺點外，直列六缸幾乎都有優點。與v型六缸的兩個缸蓋和四個凸輪軸相比，直列六缸只需要一個缸蓋和兩個凸輪軸。隨著技術的發展，直列六缸在成本上的優勢更加明顯。
吉利星越是幾缸發動機
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奧迪a6發動機幾缸
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阿特茲有閉缸發動機嗎
阿特茲搭載的發動機採用了閉缸技術。阿特茲是一汽馬自達汽車旗下推出的一款中型車，這款車的官方指導 為17.58 23.98萬元。在動力方面，這款車共推出了兩款動力車型，分別搭載的是2.0l和2.5l自然吸氣發動機，在傳動系統方面，與發動機相匹配的是6擋手自一體變速箱。發動機採用的閉缸技術指的是汽車在低...