大排自吸發動機低扭為什麼不好

大排量自然吸氣發動機的低扭不好是很正常的，因為這就是這種發動機的動力輸出特性，這種發動機需要達到中高轉速才可以輸出比較大的扭矩。

小排量渦輪增壓發動機的動力輸出特性與大排量自然吸氣發動機的動力輸出特性是不同的。

小排量渦輪增壓發動機可以在比較低的轉速下輸出最大扭矩，這也是很多消費者喜歡這種發動機的原因。

但是，也是有很多車友喜歡大排自吸發動機的。

大排自吸發動機到了高轉速區域後，會給駕駛者帶來一種動力源源不斷的感受，這種感受是非常好的。

小排量渦輪增壓發動機到達高轉速區域後，踩下油門踏板幹吼不走，這種感受是不太好的，這也是很多消費者不喜歡渦輪增壓發動機的原因。

如果沒有體驗過真正的大排自吸發動機，那建議大家去體驗一下。

大排量自然吸氣發動機的運轉平順性也是更好的，這種發動機的聲浪也是更加渾厚的。

小排量渦輪增壓發動機即便是改裝了排氣管，也是無法發出渾厚的排氣聲浪的。

在這個時代，大排量自然吸氣發動機已經越來越少見了。

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大排自吸發動機低扭為什麼不好

大排量自然吸氣發動機的低扭不好是很正常的，因為這就是這種發動機的動力輸出特性，這種發動機需要達到中高轉速才可以輸出比較大的扭矩。小排量渦輪增壓發動機的動力輸出特性與大排量自然吸氣發動機的動力輸出特性是不同的。小排量渦輪增壓發動機可以在比較低的轉速下輸出最大扭矩，這也是很多消費者喜歡這種發動機的原因。...

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