雙增壓發動機是指既有渦輪增壓又有機械增壓，這種發動機可以在不同工況的時候使用不同的增壓方式。
大家都知道渦輪增壓發動機是有渦輪遲滯現象的，那很多汽車廠家為了解決渦輪遲滯現象就想了很多辦法，雙增壓就是解決渦輪遲滯的方法之一，
雙增壓發動機可以在低轉速時使用機械增壓，可以在高轉速時使用渦輪增壓，這樣可以減輕渦輪遲滯現象。
雙增壓發動機在很多車上都是可以見到的。
如果車友們對雙增壓發動機感興趣，可以去試駕一下搭載了雙增壓發動機的車型。
機械增壓發動機的機械增壓器是直接依靠曲軸帶動的，所以這種發動機在增壓時是沒有什麼遲滯的。
渦輪增壓的渦輪增壓器是依靠發動機排出的廢氣推動的。
只有在發動機達到一定轉速後，廢氣才有足夠的能量推動廢氣渦輪旋轉。
這也是渦輪增壓發動機會出現渦輪遲滯現象的原因。
一般的汽車發動機都會使用渦輪增壓，因為機械增壓的成本更高。
有很多豪華汽車的發動機會使用機械增壓技術，這樣可以提高動力的響應速度，並且也可以讓動力輸出更加線性。
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