大部分家用車的渦輪壓力都在0.8bar到1.5bar之間,高效能汽車的渦輪壓力會更高一些。渦輪壓力越高,發動機的進氣量也是越高的,進氣量越高動力也是越強的。大部分家用車的渦輪壓力都不會設定的很高。
渦輪增壓技術已經被廣泛應用在了汽車的發動機上,渦輪增壓技術在誕生之初並不是被應用在汽車的發動機上的,而是被應用在了飛機的發動機上。
渦輪增壓技術可以解決飛機發動機在高空中遇到的進氣不足問題。
後來,渦輪增壓技術才被大面積應用在了汽車的發動機上。
渦輪增壓的原理是比較簡單的,渦輪增壓發動機有渦輪增壓器。
渦輪增壓器是由兩個部分組成的,一部分是壓縮渦輪,另一部分是排氣渦輪。
壓縮渦輪和排氣渦輪是同軸連線的,壓縮渦輪與發動機的進氣歧管連線,排氣渦輪與發動機的排氣歧管連線。
當發動機達到一定轉速時,排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的,此時壓縮渦輪也會旋轉。
壓縮渦輪旋轉時,可以將空氣壓縮並且輸送到發動機汽缸內。
這樣就可以提高發動機的進氣量了。
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渦輪壓力一般多少bar
大部分家用車的渦輪壓力都在0.8bar到1.5bar之間,高效能汽車的渦輪壓力會更高一些。渦輪壓力越高,發動機的進氣量也是越高的,進氣量越高動力也是越強的。大部分家用車的渦輪壓力都不會設定的很高。渦輪增壓技術已經被廣泛應用在了汽車的發動機上,渦輪增壓技術在誕生之初並不是被應用在汽車的發動機上的,而是...
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