改革開放41年，中國的經濟發生了翻天覆地的變化。汽車型別也從手動擋向自動擋過渡，因為自動擋駕駛較為簡便，所以越來越受到大眾的喜愛。新手在開自動擋的汽車時不知道用什麼檔位爬坡，那麼自動檔爬坡用什麼檔位呢？
1、有些車型除了d檔，還有個l檔。l檔就是低速擋的意思，將檔位調至l檔，可以將變速器的檔位固定在1-2檔之間。在爬坡的時候，需要大的扭矩來推動汽車上行，克服坡道阻力。
2、還有的車型有d1、d2擋。其實跟l檔的原理是一樣的，d1檔將檔位鎖定在1檔，d2檔將檔位鎖定在1-2檔。
3、中高檔車型的車主喜歡用s檔來爬坡，當然s檔的動力非常強勁，用來爬坡毫無壓力。但是用s檔爬坡會造成發動機處於高負荷的狀態，長期如此會損害發動機。
4、m檔即自動擋汽車的手動模式，車主可以通過「m+」和「m-」對車輛進行手動的加檔或減檔，這也是爬坡或超車時更加貼切實際車況的操作。
5、有的車型既沒有l檔，也沒有d1、d2或m檔、s檔這些檔位。其實現在很多汽車都配備坡道輔助系統，開啟這個功能後，不僅能夠防止後溜，還能讓起步的時候更加穩定。
總而言之，爬坡需要使用低檔位，這是手動擋和自動擋都通用的技巧。1擋與2擋的輸入軸齒輪比輸出軸齒輪小很多，連著發動機的輸出軸轉了幾圈輸出軸才轉一圈，雖然速度慢了但是扭矩卻提高了，可以為爬坡提供足夠的牽引力。
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