造成變速箱換擋時異響的原因有變速箱同步器、同步齒環故障、離合器故障等。建議去專業的修理廠檢修下。
雙離合自動變速器(簡稱dct)基於手動變速箱基礎之上。而與手動變速箱所不同的是，dct中的兩幅離合器與二根輸入軸相連，換擋和離合操作都是通過一整合電子和液壓元件的機械電子模組來實現。而不再通過離合器踏板操作。就像tiptronic液力自動變速器一樣。駕駛員可以手動換擋或將變速桿處於全自動d擋(舒適型，在發動機低速執行時換擋)或s擋(任務型，在發動機高速執行時換擋)模式。此種模式下的換擋通常由擋位和離合執行器實現。兩幅離合器各自與不同的輸入軸相連。如果離合器1通過實心軸與擋位1、3、5相連，那麼離合器2則通過空心軸與擋位2、4、6和倒擋相連。
通俗的說就是，這種變速箱形式就有兩個離合器，一個控制1、3、5檔，一個控制2、4、6檔。使用一檔的時候二檔已經準備好了，同理，所以換檔時間大大縮短，沒有延時。
天冷時變速箱不好換擋是什麼原因
主要是因為天氣氣溫較低變速箱內即便加了油，由於油的粘合度還沒有達到最佳狀態，因此潤滑效果自然也就不會很好，所以就會導致掛擋的時候有頓挫感。注意事項 1 變速換擋要牢記加擋先加速，減檔先減速的原則，在加擋前轟油門把車速先提起來，在減擋前收油門把車速先降下來。2 在換擋時儘量採用兩腳離合法，加擋時按照踩...
保時捷的雙離合變速箱叫什麼
保時捷的雙離合變速箱叫pdk，保時捷的pdk雙離合變速箱是保時捷與德國的採埃孚聯合研發的。雙離合變速箱是一種內部結構比較簡單的變速箱，這種變速箱是基於手動變速箱研發而來的，這種變速箱的結構與手動變速箱類似。雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。雙離合變速箱的一套離合器是用來控...
漢蘭達變速箱油溫過高什麼原因
變速箱油溫過高的原因有，變速箱油液位過高或過低，變速泵損壞，吸油管路不暢，變速箱油長期不更換 變質，使用劣質變速箱油，散熱器或管路發生堵塞等。變速箱油會因為高熱造成粘度變化，導致摩擦係數變低，從而造成離合器的打滑，所以定期清洗水箱真的很重要。在變速器的維修過程當中，經常有使用了假油或是不符合質量標準...