杜賓明白，如果艙門是關好的，門頂端的那個把柄應該呈現一傾斜的角度，而現在的角度顯然不對，於是，杜賓走過去，開始檢查門兩邊的閂子是否閂好，這種小型飛機的艙門是從頂端和兩邊閂住的，在艙門向下開啟後就變成了出口樓梯。突然，只聽得「呼哧」一聲，飛機執行時產生的時速高達220英里的颶風將艙門向外拋開，然後向下甩去，直到完全開啟後由底端的絞鏈拉住。與此同時，正在門邊察看的杜賓也在翻了一個筋斗後被拋向呼呼作響的天空。
「天哪，我飛出去了？」杜賓一陣驚悸，感覺自己的身體正隨著由螺旋槳引起的向後氣流滑出去，就在這萬分危急的關頭，杜賓的左手絕望地在空中抓著，居然幸運地抓住了連線艙門出口和樓梯的一根尼龍繩纜，猛烈的寒風抽打著杜賓的身體，並將他撞向金屬樓梯，杜賓緊緊地抓住那惟一的救命繩，就像一隻倒貼在艙門上的蝙蝠一樣，同時他還必須用盡全身之力才能抵抗住強大的風力。
在駕駛座上，正接替杜賓操縱飛機的皮爾斯聽到「呼哧」一聲，他扭頭向左望去，令他大吃一驚的是，在本應該是艙門的地方赫然出現的是一片藍天，更令他恐怖的是，杜賓已不見蹤影。皮爾斯曾多次駕駛飛機在險惡的環境下執行任務，也算得上是見過世面的人，但卻從未經歷過這樣的事，他心裡驟然一沉:「上帝啊，杜賓被甩出去了，這可是2700米的高空啊！」
皮爾斯仔細察看著儀表盤，然後又扭頭朝後望，在開啟的艙門處，他看到一隻腳在上下飄動，好似跳著一種奇怪的舞蹈，那是杜賓嗎？他還沒有掉下去？他一定抓住了什麼東西！皮爾斯感到不可思議，他幾乎是本能地拉下減速杆，將飛機的速度減了一半。
與此同時，雙手抓住艙門上尼龍繩的杜賓感到自己紛亂的思緒似乎已與身體脫離
命懸一線！飛機上掉下一個人
在2700米的高空，這名飛行員被甩出機艙之外，僅僅靠一根尼龍繩纜繫住生命，可他能堅持多久呢？高空遇險，他被甩在機艙之外 12月2日那天，陽光明媚，微風輕拂，再也沒有比這樣的天氣更適合飛行的了。那天上午11時，34歲的空軍飛行員杜賓和他的搭檔 33歲的皮爾斯，跨上一架屬美國空軍所有的雙引擎 u 21 ...
命懸一線！飛機上掉下一個人
正在某個深不見底的地方漂浮。隨後，他感覺到飛機的速度慢了下來，他不禁在心裡感激皮爾斯 在這關鍵時刻果敢地採取了正確的措施。機速減慢後，風的衝力也減少了許多，杜賓能夠使盡全身之力用腳抵住掉在機身下的艙門，他倒立著的頭仍在風中搖擺，但他的腳卻沿著機身慢慢地尋找著依附點。終於，他的左腳鉤住了艙門角落的一個...
命懸一線！飛機上掉下一個人
回到紐約的飛行控制中心，大衛已經通過飛行排程為皮爾斯的緊急著陸闢出了一條空中通道。他通過無線電告知皮爾斯 882，機場在你飛機前方4英里處，現在風速為150米 秒，機場方面已得到通知，希望你一切順利，再見。薩堡機場的管理員納加爾是在11點25分接到紐約方面的通知的，大衛在 裡告訴他，有一架飛機要在他...