適時四驅系統是沒有分動箱的，適時四驅系統是一種結構簡單的系統。
適時四驅系統結構簡單，體積小，成本低，這種四驅系統經常能在一些四驅轎車和城市suv上見到。
大部分使用適時四驅系統的汽車都是一些橫置發動機的汽車，也就是大部分適時四驅系統都是基於前驅的。
有些基於後驅的適時四驅系統是縱置發動機的汽車會使用的。
搭載適時四驅系統的汽車並不是每時每刻四個車輪都有動力的。
如果是基於前驅的適時四驅系統，大部分時間只有前輪有動力，只有前輪打滑時，後輪才會被分配動力。
如果是基於後驅的適時四驅系統，大部分時間只有後輪有動力，只有後輪打滑時，前輪才會被分配動力。
汽車上常見的四驅系統有三種，分別是全時四驅系統，分時四驅系統，適時四驅系統。
分時四驅系統的結構最複雜，這種四驅系統是有分動箱的，分時四驅系統體積大，重量大，這種四驅系統佔用的空間也是很大的。
分時四驅系統在一般的汽車上是見不到的，只有一些硬派越野車才會使用分時四驅系統，這種四驅系統是可以切換模式的。
適時四驅系統的缺點是什麼
適時四驅系統的脫困能力是不如全時四驅系統和分時四驅系統的。一些城市suv和四驅轎車會使用適時四驅系統，搭載這種四驅系統的汽車並不是每時每刻四個車輪都有動力的。有些車的適時四驅系統是基於前驅的，這種車平時大部分時間都是前輪驅動的，只有前輪打滑時，後輪才會被分配動力。有些車的適時四驅系統是基於後驅的，這...
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