柴油車油門沒反應可能是噴油泵裡面的調速器出現了問題。這種情況最好去4s店進行詳細的檢測和維修。
1、噴油泵是汽車柴油機上的一個重要組成部分。噴油泵總成通zd常是由噴油泵、調速器等部件安裝在一起組成的一個整體。其中調速器是保障柴油機的低速運轉和對最高轉速的限制，確保噴射量與轉速之間保持一定關係的部件。而噴油泵則是柴油機最重要的部件，被視為內柴油發動機的「心臟」部件，它一旦出問題會使整個柴油機工作失常。
2、調速器（governor）是一種自動調節裝置，它根據柴油機負荷的變化，自動增減噴油泵的供油量，使柴油機能夠以穩定的轉速執行。調速器已經在工業直流電機調速、工業傳送帶調速、燈光照明調解容、計算機電源散熱、直流電扇等、得到廣泛應用。
柴油車油凍住了怎麼辦
經過了解,這些車都有一個特點,都是柴油車,這早上氣溫一低,達到冰點後,柴油被凍住了,就發生了上述故障.那到底怎麼才能避免這種情況的發生呢 根據氣溫高低選擇不同標號的柴油。可以給車輛安裝燃油加熱器或新增防凍劑。燃油加熱器是在油箱附近安裝半導體加熱材料，通過與車輛電路連線的方式給油箱加熱，類似於小汽車裡...
柴油車油軌壓力低怎麼解決
許多司機說，他們的柴油車經常出現油軌壓力過低的問題，那麼問題的原因是什麼呢？如何解決這個問題？事實上，在談到油軌壓力時，我們必須首先了解油軌是什麼。油軌實際上是用來儲存燃料的。同時，它還可以抑制高壓泵供油和噴油器噴油造成的壓力波動，更好地控制汽車系統壓力的平衡。那麼，汽車的油軌有問題。壓力過低的原因...
柴油車尾氣不達標怎麼辦
1 常規檢查部分 汽缸磨損度 噴油嘴偶件卡滯 供油時間變化 氣門間隙 空氣濾清器。對照檢查部分出現的問題及時調整與修復，經修復後的柴油車，其效能指標理應達到規定的技術要求，包括應達到規定的動力性 經濟性及排放煙度指標。2 排放值合格 輪邊功率不夠。應該考慮汽缸的噴油量是否夠，可能是積碳造成噴油嘴部分...