風門一般都是設在化油器上面,但是不同摩托車位置也不一樣,有的風門直接在化油器上有個手把柄,有的直接通過一條線,接到左手把開關。
風門的作用:又叫阻風門,原理有兩種,一種是在冷車啟動時,減少空氣流量;另一種是增加汽油流量;最後都是向發動機提供較濃的混合氣,有利於發動機,在冷車情況下更容易啟動。
風門涼車時會自動開啟,熱車後自動關閉,摩托車是靠控制進氣量,減少空氣比例來實現,所以如果不是著急行車就原地熱車1-2分鐘,這樣摩托車可以更好的控制進氣量。
附:油化器是什麼意思
摩托車化油器分為三種,真空膜化油器、柱塞式化油器、電控化油氣。
真空膜化油器:急加速不斷油、不熄火,缺點是比柱塞式化油器油耗高一些。
柱塞式化油器:真空膜化油器的優點,柱塞式都有,而且油耗要低,但是結構複雜,造價成本也高。
電控化油氣:在普通化油器的基礎上,應用電子控制技術,可以把混合氣濃度進行修正的一種改良型化油器。
摩托車主風開關在哪裡
1 車把上左手把開關處那處可以前 後扳動的就是風門手柄,冷車起動時,把它扳向自己身體的方向,這時化油器左側的黑色開關會向上提起,關閉化油器的進氣,使混合氣變濃,以有利於冷車起動,起動後,應繼續拉著風門原地低轉速小油門運轉一會,以預熱發動機,在此其間,可以視情況逐漸把左手把開關上的手柄慢慢推向前方,直...
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