真空胎沒有內胎，只有一個外胎直接與輪圈結合。普通輪胎有內胎和外胎，充氣時是充入內胎的。
真空胎一般使用優質橡膠製造而成，充氣後外表張力增加，在內表面形成一定壓力，這樣就提高了對破口的自封能力，一旦扎破，不像普通輪胎那樣氣體在瞬間就漏完了。
真空胎的耐磨效能更好，壽命比普通輪胎也更長，真空胎的散熱性好。但是由於真空胎沒有內胎，所以在行駛時熱量會直接傳遞到輪圈上。
真空胎的**更貴，維修更麻煩。普通輪胎的**更加便宜，維修起來也比較簡單。
現在有很多大的電動車都用真空胎，這種輪胎能提供更舒適的騎行體驗。
真空胎被扎破後維修更貴，並且維修也更麻煩。在使用真空胎的過程中如果被紮了，需要去比較專業的補胎機構維修。
真空胎**比較貴，如果損傷嚴重無法維修了，更換新輪胎的**是比較貴的。
電動車真空胎紮了釘子要拔嗎
當然要拔，不拔的話，高速行駛時就容易出現爆胎等安全隱患。但真空胎沒有內胎，釘子拔了會漏氣，需要立即補胎，不拔的話當時不會漏氣，漏氣也不會很快，所以,正確的做法是低速將車開到附近的維修店，把釘子安全取出,再進行補胎。1 如果釘子是紮了輪胎的側面，即使沒漏氣也建議更換，側面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而...
電動車爆胎還能騎嗎
爆胎後就不要繼續騎行了，此時應該推著，然後要尋找附近的補胎店進行修復。電動車是一種很常見的交通工具，電動車輕便靈活，這種交通工具是非常適合在擁堵的市區道路內行駛的，不少消費者都將電動車作為市區通勤的首選。電動車的結構是很簡單的，電動車的主要部件包括車架，電動機，電池，電控系統。電池是電動車上一個重要...
國標電動車和非國標電動車的區別
非國標電動車指的是不符合國家規定的電動車，國標電動車的生產標準符合國家規定，國標電動車需要使用車牌。國標電動車規定，電動車的整車質量不可以超過55kg，同時需要具備腳踏功能，國標車的最高車速被限制在25km h，電池的電壓不能大於48v，電機的功率必須要小於400w。國標電動車兩輪之間的間距必須要小...