(2)、日干在歲運中正法墓絕之地者。由於日干代表己身,所以假如歲運逢死墓絕之地者必生命交關,舉2例證之。
1、 乾造;一9六4年2月4日寅時生 甲辰 戊辰 甲午 丙寅
此造是我老家一**老師收積的。九二年冬該**老師讓我推,我算到九二年的命運運限時說「這人若辰月令去西北方向,必有生命危險」,對方說,正如所測,這人九二年春(恰是辰月令,詳細日期已經忘)去西北做生意途中因車禍而亡。惋惜,當時這位老師沒算出來。
殞命原因:1)、九二年壬申年,甲木處絕地,大運辛末處墳場;小運乙未、正法地。
二)、時柱丙寅與流年壬申天剋地衝,衝犯太歲必有災。三)、柱有2辰,辰月令去西北則形成「3辰衝一戌」之大凶格局。
二、坤造:一97六年11月2日卯時生 丙辰 庚子 戊申 乙卯
此造是九三年炎天一同事讓測的,該同事用測驗的口氣說,「你看這人本年命運運限怎佯?」我推後說「這人本年有生命危險。恐不好過」。末等我詳細推算哪一個月,同事說:「這人本年春季死於毒瘤」。
殞命原因:1)、九三年流年癸酉,日干正法地,大運戊戌處墳場,小運丁酉,正法地。
二)、此造不僅日干在歲運上正法墓之地,且用神丙火也同正法墓之地。
(3)、日干受克太甚者.
因日干代表己身,假如受克太甚而無生,則必有生命之憂。舉兩例證之。 1、岳飛之命造: 癸未
乙卯 甲子 己巳 死於三九歲,大運辛亥。流年辛酉,小運庚寅。殞命原因:l)、日干受歲運官殺及柱中七殺圍克。
二)、流年辛酉,柱中羊刃衝歲君。 二、民初命理學家徐樂吾之命造: 丙戍 壬辰 丙申
丙申 死於1九四8年戊子年(6三歲)。
殞命原因:1)、大運戊戌,丙火處墳場,小運己亥,丙火處絕地,戊己土又洩丙火。二)、太歲子水與柱中申辰合成水局,柱中七殺甚旺,丙火受克太甚。
(4)、太歲受沖剋太甚者.
由於太歲威不可犯,因而,假如四柱及歲運不幸同時沖剋太歲,則必有生命交關之災。 1、 乾造: 辛丑 庚子 乙酉 乙酉
此造為《四柱算命學》中所舉之例,死於8七年丁卯年。殞命原因:大運丁酉與柱中兩酉形成3酉沖剋歲卯,卯酉為正衝,故「必死無疑」。
二、古例某 乾造壬辰 壬子 壬子 癸卯
死於三九歲。殞命原因:1)、大運丙辰,處墳場,流年庚午,小運壬午。二)、太歲午火受柱中兩子沖剋,這是殞命的主要原因。三)、柱與歲運呈現「辰刑辰,午刑午」兩組自刑。
(五)、用神受克太甚或者在歲運中正法墓絕之地者.
邵偉華先生在《四柱算命學》一書中指出:用神對於個人來講,是相當首要的,它不但關係到人的前程命運,並且可以抉擇人的存亡,因而,假如柱中用神受克太甚,或者在歲運中正法墓絕之地者亦主有生命之憂,舉一例論之。
古例某 乾造: 甲寅 壬申 癸巳 癸亥
死於80歲。大運庚辰,流年癸酉,小運癸未。殞命原因:1)、用神巳火在歲運中處衰死之地。二)、用神巳火受柱中及受運中的壬癸之水圍克,用神受克太甚。
(六)、柱與歲運中組成兩組方局或者會局又相剋者,主有存亡之慮。此論點,各命局書中均有闡述,但今朝我尚無遇到過這樣的命造做為例證。
(7)、四柱與歲運互動天剋地衝又稠濁多見者。 古例某乾造:
戊戌 丁巳 甲寅 己巳
死於庚申運,癸亥年,小運乙末,此例殞命原因不但是太歲受衝,及日干處墓絕之地,更主要的是:流年癸亥分別與提要以及時柱天剋地衝,又大運庚申與日柱天剋地衝。
關於此論點,我曾經有一例項。九0年冬測一干造九1年秋是生命交關,結果這人九1年秋住院時,因為雙目失明對生活絕望吊頸自盡了。惋惜我的算命應驗後,其人的四柱找不到了,當時我只記得四柱與歲運天剋地衝尤其多。
(八)、柱及歲運中羊刃多見,又多見梟傷者。
如邵偉華老師《四柱算命學》一書中,某老姑娘的命造,即屬此類。
(9)、柱及歲運中有如下晦氣標記而多見者,亦主生命之憂(因內容較多,不一一證之)。
牢災3刑傷災殞命
1 柱及歲運形成兩組以上自刑或者回圈3刑。二 月令提要受天剋地衝。三 梟神奪食。四 傷官見官。5 群比爭財。6 體用交兵。七 歲運惹惱柱中旺神。關於人的殞命時間的算命,確是非常繁雜的。由於生與死有時是毫釐之差,何況說命運還受其他身分的影響 好比一輩子行善積善,信教者有益於逢凶比吉,所以有時假如單純從...
牢災3刑傷災殞命
以殞命種種,皆可以看出,命主在原命局中的旺衰水平其實不足以代表個人的夭壽。更首要的是歲運的介入 組合的動態而定。原命局就比如一輛車,跑車順暢抑或者翻車,這要看道路的優劣及外來的身分。大運比如道路優劣,而流年 月 日就象外來晦氣或者有益的身分。故要查明是不是有災,就一定要細審命 歲 運的組合 八字年代...
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